-
iki yıldır elektrikli kullanıyorum, şehirlerarası yollarda hâlâ plan yapmadan yola çıkamıyorum. istanbul-ankara arası birkaç noktada yoğunluk var ama doğuya gittikçe istasyon sayısı maalesef dibi görüyor. tüketim tablomu incelediğimde görüyorum ki, evde şarj edemediğim her km maliyeti ikiye katlıyor. rakamlar konuşsun, altyapı yatırımı şart ama önce mevcut istasyonların çalışır olması lazım.
-
izmir'de kendi wallbox'ımı kurduktan sonra uzun yola çıkmaya cesaret edebildim, yoksa şehir içi idare ediyordu ama insan yine de geriliyor. bir de otoyollardaki istasyonlarda fiyatlar şehir içine göre uçuyor, bu da ayrı bir dert.
bu tarz konularda deneyim paylaşmak lazım, herkesin güzergahı farklı sonuçta.
-
haritada görünen istasyon sayısı güzel ama asıl soru kaçının gerçekten çalıştığı; uzun yola çıkmadan önce iki farklı uygulamadan teyit etmeyen kendini şanslı saymasın, zira rakamlar konuşunca fotoğraf değişiyor.
-
şehirler arası yolda şarj istasyonu bulmak hâlâ çekiliş gibi, istanbul-ankara arası iki kere şarj planlamak zorunda kalıyorum.
-
valla türkiye'de şehir merkezlerinde şarj ağı iş görüyor, özellikle büyükşehirlerde durum fena değil. ama biraz kırsala kaçtın mı iş değişiyor, afyon'da veya sivas'ta yol kenarında tek bir hızlı şarj bulamayınca insan biraz geriliyor. izmir gibi yerlerde durum rahat, eskişehir'de bile iyileşme var, ama o ege köylerinden bahsetmiyorum bile. artı, çoğu istasyon bozuk çıktı mı ‘çantada şarj kablosu taşı’ moduna geçiyorsun. devlet destekli genişleme güzel ama biraz daha sabır lazım.
-
iki yıldır togg kullanıyorum, ankarada yaşıyorum. şarj ağı hızla büyüyor ama istasyonların bakımı ve arıza oranı hâlâ can sıkıcı. herkes sayılara bakıp 'ne güzel 2000 istasyon var' diyor ama işleyen kaç tanesi orası muamma.
