-
kısaca: beev tam elektrikli, phev hem benzinli hem elektrikli ama şarj edebiliyorsun, hev ise kendi kendini şarj eden hibrit. atto 3'ü beğendim ama şarj alışkanlığım oturmadı, phev daha pratik geliyor bazen.
-
ankara'da t10x'imin her km'sini excel'e not düşen mühendis olarak diyorum ki: bev tam elektrik, phev hem benzin hem elektrik şarj et şehir içinde kullan derim, hev ise kendi kendine şarj olur ama yokuşta oflarsın. hepsi ayrı kitap ama aynı kitap askısında durmaz.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araç tercihi ve pişmanlık 3
- elektrikli bisiklet seçerken batarya ne kadar
- şarj istasyonu önerileri
- fiat 500e deneyim
- otv indirimi yerli araçlara yaradı mı
- porsche taycan izlenimleri
- tesla servis memnuniyeti
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- türkiye de yerli bir ev otomobil merakı
- elon musk hakkında
- mini cooper se izlenimleri
- elektrik faturası kabusu
- elektrikli motosiklet alınır mı
- awd elektrikli araçlar hangileri
- lastik seçimi nasıl olmalı
- formula silent yamuldu
- çin malı ev tipi şarjla uyum
- id 4 uzun yol testi
- kwh hesaplama yöntemi
- kışın menzil düşüşü
- otonom sürüş ilk elden tecrübe
- bev phev hev hangisi mantıklı 2
- volkswagen id 4 kullanan var mı
- kia ev6 ilk izlenim
- one pedal driving günlük hayat kolaylığı
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- elektrikli araç bakım bütçesi
- çin malı araç güvenlik testleri
- elektrikli araç bakım maliyeti
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- / 4
