-
excel'ime göre şehir içi tüketim değerleri gerçekten başarılı, şarj ağı işi biraz sıkıntılı olsa da keyifli bir araba. ama batarya küçük geliyor, uzun yolda insanı düşündürüyor.
-
küçücük adam, aracıyla dik duran bir şey her zaman ilgimi çekmiştir; atto 3'ümden sonra yoğun trafikte deneyince çok farklı bir dünya olduğunu gördüm. asfalt hissi, süspansiyon ve sokağa hanım efendi gibi süzülme durumu epey fena; ama şarj istasyonundaki küçük kalabalık düşününce 'burayı da hızlıca tıka basa bir tostçu mu yaparız, yoksa.' vicdan azapları başladı. şarj hızı farkını evdeki wallbox işleriyle başlatanlardan değilim ancak dışarıda doğru dürüst şarj altyapısı olmayınca bir miktar üzebilir insanı. bu tarz bakınız pratik aydınlatma sağlıyor)
(bkz: beyaz mini kooper verenler) -
model 3'ten inip mini se'ye binince menzil kaygısı bir anda gerçek oldu, şehir içi için tatlı ve eğlenceli ama ota güncellemelerinin bu kadar yavaş olması teknoloji hayranı birini bile hayal kırıklığına uğratıyor.
- bugün (104)
- / 4
- bmw i4 kullananlar ne diyor
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araçla karda yolculuk 2
- otomobil tarihinde bir terim
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- elektrik faturası ne kadar arttı 3
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor
- mercedes eqe sahibi olanlar 2
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- ailemin elektrikli araç itirazı
- eqe almayı düşünenler
- porsche taycan alanlar ne diyor
- otto cycle nedir kısaca
- elektrikliyle uzun yol tecrübeleri
- kwh nedir ve nasıl hesaplanır
- elektrikli araçların sessizliği
- porsche taycan kullananların yorumları
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- rejeneratif fren alışma süreci
- megawatt şarj nedir
- mini cooper se kullanım deneyimi
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrikli araç sessizliği
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- skywell mg seres deneyimleri
- elektrikli motor sporları ve gelecek
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- mini cooper se deneyimleri
- / 4