-
bir arkadaşımda ev6 var, birkaç kez kullanma fırsatım oldu. benim tesla model 3'ten sonra baya farklı geldi. öncelikle direksiyon başında oturma pozisyonu çok ferah, iç mekan kalitesi gerçekten iyi. hızlanması tatmin edici ama yazılım tarafı tesla kadar akıcı değil. şarj hızı 800v mimari sayesinde etkileyici, istanbul içi kullanımda menzil sıkıntısı çekmezsiniz. yine de ota güncellemeleri konusunda kore markalarının biraz daha geride olduğunu söylemeliyim. umraniyede bir yokuşta denedim, kalkışta sorun yok, süspansiyonu model 3'e göre daha yumuşak.
- bugün (109)
- / 4
- evde wallbox kurarken dikkat edilmesi gerekenler
- benzinli vs elektrikli makas daralıyor
- elon musk medcezir sendromu
- elektrikli araç alan pişman olan var mı
- elektrikli araç bakım masrafları şaşırtıyor
- elektrikli araç batarya ömrü gerçekleri
- dc şarjda ankaralı mühendis hesabı
- gm lityumsuz bataryaya yatırım yapıyor
- ikinci el elektrikli araç almak
- gerçekçi menzil hesabı yöntemi
- evde ses sistemi tercihleri
- tesla model 3 memnuniyet raporu
- byd atto 3 te ısınma süresi
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- yerli elektrikli araç deneyimleri
- hızlanma bağımlılığı nasıl başlıyor
- kia ev6 günlük kullanımda nasıl
- rivian ve lucid tr pazarı ne zaman olur
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- otosansür nedir otomobilde
- ford mustang mach e kullanim deneyimi
- tesla supercharger ag kullanici yorumlari
- elektrikli araçtan soğutan şeyler
- kwh ölçüm ve maliyet hesabı
- togg hisse durumu
- togg için borsa yatırımı
- şarj kuyruğu çilesi
- evde şarj istasyonu kurulumu
- / 4