-
byd atto 3'le ilk aldığımda kafam karışıktı, neye göre hesaplıyor bu araba diye. birkaç ay sonra şunu anladım: tam şarjda gösterilen menzil ortalamaya göre, ama gerçek kullanımda klima ve yol durumu çok oynatıyor. ben şöyle yapıyorum, dolduktan sonra km sayacını sıfırlıyorum, gidilen km'yi ekrandaki tüketimle oranlıyorum. kendi hesabımla arabanın hesaplaması bazen %10 oynuyor. izmir'de yokuşlu rotalarda daha hızlı düşüyor. wallbox taktırdıktan sonra sıkıntı kalmadı, evde her gece takınca endişeniz de azalıyor.
- bugün (109)
- / 4
- dc şarjda ankaralı mühendis hesabı
- gm lityumsuz bataryaya yatırım yapıyor
- ikinci el elektrikli araç almak
- gerçekçi menzil hesabı yöntemi
- evde ses sistemi tercihleri
- tesla model 3 memnuniyet raporu
- byd atto 3 te ısınma süresi
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- yerli elektrikli araç deneyimleri
- hızlanma bağımlılığı nasıl başlıyor
- kia ev6 günlük kullanımda nasıl
- rivian ve lucid tr pazarı ne zaman olur
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- otosansür nedir otomobilde
- ford mustang mach e kullanim deneyimi
- tesla supercharger ag kullanici yorumlari
- elektrikli araçtan soğutan şeyler
- kwh ölçüm ve maliyet hesabı
- togg hisse durumu
- togg için borsa yatırımı
- şarj kuyruğu çilesi
- evde şarj istasyonu kurulumu
- yerli elektrikli araç markası 2
- karlı yolda elektrikli araç
- hesap ortada benzinli vs elektrikli
- şarj kuyruğu hepimizin derdi
- servis deneyimlerinde marka farkı
- batarya garantisi ne kadar sürer
- / 4