-
geçen hafta resmi gazete'de yayımlanan yeni motorlu taşıtlar vergisi tarifesine baktım da, elektrikli araçları ciddi anlamda özendirici bir yapı kurulmuş. örneğin 160 kw'a kadar olan modellerde vergi oranı %10'a kadar düşmüş. bu, bizim gibi kullanıcılar için yılda 2-3 bin lira arası bir fark demek. ama şu da var: 2020'den beri her yıl matrah dilimleri değişiyor, bir sonraki düzenlemede n'olur belli değil.
bir de şu enteresan detay var: ticari kullanımda kayıtlı araçlara ek ötv muafiyeti getirmişler. yani taksiye binip klimayı açmamak için iki kişi binmeyin muhabbeti dönmeyecek diye sevindim ama sonra bir baktım şartları çok ağır. sadece %100 elektrikli ve koltuk sayısı şartı var. kurnazlık yapacaklara karşı tedbir almışlar yani, fena da değil.
- bugün (98)
- / 4
- şarj teknolojisinde 800v mimarisi
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrik faturasını ne kadar etkiledi
- volkswagen id4 deneyimleri
- mercedes eqe tercih edenler
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- mini cooper se kullananlar buraya
- devlet teşvikleri ve ötv 2
- togg hisse durumu 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- mercedes eqe sahibi olanlar
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- dc hızlı şarj nedir
- togg servis ağı durumu
- elektrikli araç vergi düzenlemesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- skywell mg seres kullanıcı yorumları 2
- yabancı elektrikli araç markası tercihi 2
- ota güncellemesi nedir
- otonom surus deneyimleri
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- hızlı şarj deneyimleri 2
- otomobil tarihinde bir terim prestij
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- bev phev ve hev arasındaki farklar
- elektrikli araç üreticilerinin borsa değeri
- elektrikli otomobilde batarya garantisi
- / 4