-
togg t10x ile iki yıldır ankara'nın hem yaz hem kış şartlarını gördüm. mantığım ve excel tablom net; özellikle eksi derecelerde yaz lastikleriyle karlı rampa çıkışı hayal oluyor.
dört mevsim lastikler arada kalanlar için ideal olabilir ama karda gerçekten güvenlik için yumuşak kar hamuru dediğimiz kış lastiğini öneriyorum. üstelik elektrikli araç ağırlığı yüzünden asfalt ıslakken dört mevsimler baz zamanlar daha çok esniyor benim gözlemim. yaz ve kış arası satışı rakamlara döktüm; dört mevsimi tahrik denemesi aslında on bin km ile cazip ama şehir ya da frost pj nin rutini değiştirirse lastlik paketi gitmek lazım. rakamlar konuşsun; yılda en az 10 mm hem lastik değişimi hem balans ayarı çıkar. kış lastiği bir güvenli kalsın bence, şu anda olsam ankaralı yaz kış ayrı takarlar lafına bir up atıp arka çuvala geçerdi.
- bugün (105)
- / 4
- servis deneyimleri karşılaştırma
- benzinli ve elektrikli aracın maliyeti
- yaz lastiği mi dört mevsim mi 2
- ekonomi modu nedir
- rejeneratif fren nedir
- ankara istanbul elektrikli şarj molası
- togg t10x sahiplerinin ilk izlenimleri
- menzil kaygısı nedir gerçekten
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- rejeneratif fren nedir nasıl çalışır
- elektrikli araç menzil kaygısı çözümü
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçla gelen fatura şoku
- elektrikli araçtan soğutan deneyimler
- hızlı şarj nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- tek pedalla sürüş deneyimi
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri 2
- cybertruck türkiye yollarında
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- elektrikli araç hangi lastik özellikleri
- klima açınca şarj menzili etkisi
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- bana sorarsan şarj istasyonları
- şarj istasyonunda sıra bekleyenler
- elektrikli araç vergi oranları
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- formula e nedir
- / 4