-
geçen ay byd atto 3 almamla başlayan serüvenin en heyecanlı kısmına geldik: duvara asılan o kutu. öncelikle şunu söyleyeyim, apartmanda oturuyorsanız site yönetimiyle muhatap olmanız cabası. yoksa müstakil eviniz varsa hayat size güzel.
ilk iş elektrikçi çağırdım, hat çekti, sigorta taktı, wallbox'ı duvara monte etti. usta 'heimat' dediği cihazı kurarken ben de elimde çay seyrettim. ama asıl olay elektrik faturasında patladı. şarjı hep gece yaparsanız tarife farkını görüyorsunuz, gündüze denk gelirse fatura ciddi şekilde kabarıyor. zaten prizden de şarj edilebiliyor ama o ayrı bir yavaşlık. wallbox'ın en güzel tarafı 3-4 saatte dolduruyor olması. benimki saf diye 32a hat çektirdim ama yetmedi, 220v ile 7kw sınırına takıldım. ileride destek alıp 380v'ye geçmek lazım, onun hesabı başka.
- bugün (99)
- / 4
- tesla ota güncelleme hataları
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri
- kış menzil kaybı gerçek rakamlar
- gigabit şarj nedir
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- tesla servis randevu sorunu
- elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- kia ev6 sahibi olmak
- regeneratif frenleme
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araç bakım maliyeti düşük mü
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araçla yola çıkmak
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta primleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- türkiye şarj ağı gerçekten yeterli mi
- togg hisse durumu
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- hisse derken ekonomik beklenti
- şarj ağı can simidi mi dert mi
- porsche taycan gözüyle elektrikli performans
- audi e tron sahibi olanlar
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 3
- elektrikli suv önerileri
- rejeneratif frenleme nedir
- renault zoe alınır mı
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- / 4