-
ankaralı olarak vazgeçilmez rotam akdeniz; şimdi togg t10x ile gitmek biraz daha planlı olmayı gerektiriyor. güzergâh üzerindeki hızlı şarj noktalarını önceden haritaya geçiriyorum, molamı oraya göre veriyorum. geçen yaz konya üzerinden mersine indim, üç şarj durağı planladım; ikincisinde kısa namlu kuyruk olmasa daha hızlı giderdik. ama şarj sonrası kahve molası eski yaşam tarzımda olmayan bir lüks olduğunu söylemeliyim; artık tatil başlıyor: seyahatte var, dinlenme de var.
ben excel'de şarj verilerini tutarım; bir kuruşluk farkı bile kaçırmam. geçen sene uzun yolda toğg ile ortalamada 15-16 kwh/100 km tükettim; dizeldekilere göre dörtte bir eder. derim o yüzden; şarj altyapısı ile ilgili şikâyetleri anlıyorum ama planını yapandan elektrikli araçla tatil olabilecek şey oluyor bir kere de sen yaşarsın.
- bugün (106)
- / 4
- tesla servis randevu çilesi
- tesla hissesi nereye gidiyor
- elektrikli aracla tatil plani
- 2025 2026 yeni tasarım akımları
- c in malı elektrikli arac güvenilir mi
- servis deneyimleri marka marka
- tek pedalla sürüş deneyimi 2
- ac dc şarj farkı ne işe yarar
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- kwh hesabı nasıl yapılır
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- hızlanma bağımlılığı yapıyor mu
- servis deneyimleri üzerine notlar
- elektrikli araç şarj faturası nasıl etkiledi
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- mini cooper se ile şehir içi deneyim
- yazın klima menzili ne etkiliyor
- byd atto 3 günlük kullanımı nasıl
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar 2
- elektrikli araç şarj süreleri
- e motospor geleceği 2
- wallbox nedir ne işe yarar
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- mercedes eqe sahipleri
- elektrikli suv tavsiyeleri 2
- otonom sürüşte ilk temas
- tork konvertörü
- tesla servis randevu zorluğu
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- / 4