-
model 3 sahibi olarak iki yıldır kullanıyorum, otoyolda gerçekten sırt ağrısı çekmeden gidebiliyorsunuz ama şehir içinde sürekli müdahale istiyor. yazılım güncellemeleriyle her ay biraz daha akıllandığını hissetmek güzel, ama 'tam otonom' demek için daha çok su akacak. yine de geçen yaz şehirlerarası yolda gözümü kırpmadan 500 km gittiğimde içimden 'fermuar sistemi keşke kamyon şoförlerine de gelse' dedim.
- bugün (103)
- / 4
- şarj istasyonu önerileri 4
- batarya garantisi süreleri
- elektrikli yarış heyecanı sönüyor mu
- elektrikli bisiklet alacaklara tavsiyeler
- elektrikliyle uzun yola çıkmak
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimi
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı
- tesla hisseleri ne olacak
- mini cooper se menzil ve sürüş keyfi
- elektrikli araba sesi yoksa keyif alınmıyor
- otopilot gerçek hayatta işe yarıyor mu
- elektrikli sedan alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi 2
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- rejeneratif frenleme etkisi
- tesla supercharger istasyonları
- mercedes eqe kullanıcıları
- elektrikli araçla tatile gitme rehberi
- gb t ne demek elektrikli araç
- elektrikli yarışları izlemek neden farklı 2
- elektrikli motor sporları neden sıkıcı değil
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla servis randevu beklemek
- otonom sürüş ne demek
- tesla model y günlük kullanım notları
- togg servis ağı şu an ne durumda
- yerli elektrikli araç beklentisi
- batarya garantisi gerçekte ne kapsıyor
- menzil kaygısı bir efsane mi
- / 4