kendi aracımda da gördüğüm bir durum var: tesla model y'ler Türkiye'de çoğalmaya başladı ama altyapı yeterli mi, o tartışılır. model y kullanıcılarının şikayetlerine baktığımda jantların kaldırım taşına çarpmasından tutun da yazılım güncellemelerinde gelen küçük hatalara kadar her şey var. ama bir de şöyle bir bakıyorum, örneğin süspansiyon sertliği standart aile aracı kıyasla bazılarını rahatsız ediyor; hâlbuki tesla'nın felsefesi zaten bu, dengeyi performanstan yana kuruyor. yani kısacası model y ile günlük hayat yorucu olabilir ama seven için çekilmez de değil.
bizim excel'den takip ettiğimiz ortalama tüketimle gerçekte ölçtüğüm bir veri gerekiyorsa, bence en büyük dert yazılım ile şarj ağının koordinasyonu. herkes evinde şarj ediyor ama işe giderken yetişebiliyorsan şanslısın. binek otomobili için şarj istasyonu sayısı yavaş artıyor. modele y'nin verileri iyi, fakat şarj sekli önemli. bu açıdan tesla'nın kendi üssü dışında pratikte hala biraz yalnızsın. bakınız bakınız
tjk otomobil şarjı 
