-
dizel bir sedandan togg t10x'e gectim, ilk hafta adaptasyonu zor oldu. onumdeki araba yeşil yaninca gazlamak oyle bir refleks haline geldi ki bir sure sonra fark ettim ki sadece hizdan degil, o anki tuketim degerimin excel'deki hucreye yazacagim rakamin guzelliginden de keyif aliyorum. performans rakamlarini kagit uzerinde biliyordum ama direksiyonun arkasindaki buyuyu tahmin edememisim.
simdi durduk yere 'acaba 0-100'u kac saniye ama sadece kağit uzerinde ne el veriyor degil, gercekte ne kadar verimli kullanabiliyorum' diye kendimle yarisiyorum. neyse ki menzil hesabim belli, sarj istasyonu planim hazir, yoksa bu hiz bagimliligi butceyi de zorlardi. hizlanmak guzel de, o tuketim degerini her gun artan sarj fiyatiyla birlesince insan bir kere daha dusunuyor bu tarz hizli gaza bastigi geceler nelere mal oluyor diye bakıyor.
- bugün (96)
- / 4
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli motor sporları tartışması
- otomobil tarihi konusunda bir terim
- yabancı bir elektrikli araç markası
- fiat 500e kullanan var mı
- mercedes eqe sahibi olanlar
- batarya garantisi kaç yıl dayanır 2
- karlı yolda elektrikli sürüş notları
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- yerli elektrikli araç markası 2
- şarj kuyruğunda dertleşme
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- uygun fiyatlı elektrikli araç tavsiyesi
- skywell mg seres karşılaştırması 2
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- wallbox nedir ne işe yarar
- formula e yarışları takip edilmeli mi
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- tesla supercharger ağı deneyimleri
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- porsche taycan yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- bev phev hev ne anlama geliyor
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- türkiye de şarj ağı ne durumda 2
- tesla model y deneyimleri
- elektrikli bisiklet önerileri ve tavsiyeler
- / 4