-
elektrikli araç dünyasına yeni girenlerin en çok karıştırdığı ama aslında gayet basit bir ayrım. ac, yani alternatif akım, aracın içindeki dahili şarj cihazından geçerek bataryayı doldurur; bu yüzden güç genelde 7-11 kw civarında kalır ve evlerde, iş yerlerinde gece boyu kullanılır. dc yani doğru akımda ise şarj aleti aslında istasyonun kendisidir, doğrudan bataryaya basar; 50 kw'tan 350 kw'a kadar çıkabilir.
pratik fark şudur: ac'de batarya ömrü için nazik davranılır, dc'de amacı sadece yolda kısa sürede doldurmaktır. rakamlar konuşsun dersen, aynı bataryayı bir tarafta saatlerce, diğer tarafta yarım saatte dolduruyorsun. kafa rahatlığı için evde ac şart, ama uzun yolda dc kuyruğu ve gücü keşke her zaman planladığın gibi gitmez. bu tarz videolarda genelde süslü grafikler var ama işin özü bu.
- bugün (105)
- / 4
- hızlı şarjda kuyrukta kalanların hikayesi
- çin malı elektrikli araç alınır mı 2
- teknoloji hayranı mı mühendis mi
- yakıt tasarrufu konusunda bir terim
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir 2
- hızlı şarj deneyimleri
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- yazın klima elektrikli aracı ne kadar etkiler
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni araçlar
- audi e tron sahibi olanlar
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- servislerde marka farkı oluyor mu 2
- turknet
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- tesla cybertruck türkiye
- elektrikli araç sessizliği
- evde wallbox kurulumu
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- tesla supercharger agi yorumlari
- şarj istasyonu önerileri
- elektrikli yarışları izlemek neden farklı
- togg t10x sahipleri memnun mu
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- elektrikli araç servis tecrübeleri
- kışın elektrikli araç menzili
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- / 4