-
elektrikli araç dünyasına yeni girenlerin en çok karıştırdığı ama aslında gayet basit bir ayrım. ac, yani alternatif akım, aracın içindeki dahili şarj cihazından geçerek bataryayı doldurur; bu yüzden güç genelde 7-11 kw civarında kalır ve evlerde, iş yerlerinde gece boyu kullanılır. dc yani doğru akımda ise şarj aleti aslında istasyonun kendisidir, doğrudan bataryaya basar; 50 kw'tan 350 kw'a kadar çıkabilir.
pratik fark şudur: ac'de batarya ömrü için nazik davranılır, dc'de amacı sadece yolda kısa sürede doldurmaktır. rakamlar konuşsun dersen, aynı bataryayı bir tarafta saatlerce, diğer tarafta yarım saatte dolduruyorsun. kafa rahatlığı için evde ac şart, ama uzun yolda dc kuyruğu ve gücü keşke her zaman planladığın gibi gitmez. bu tarz videolarda genelde süslü grafikler var ama işin özü bu.
- bugün (103)
- / 4
- bev phev hev arasındaki fark
- aşırı hızlı şarjda batarya ısınması
- elektrik faturası ne kadar geldi
- elektrikli bisiklet önerileri
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçta menzil kaygı
- yerli elektrikli araç markası üzerine 2
- elektrikli motor sporları tartışması
- araç şarjında v2l ve v2g ne işe yarar
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araçla tatile gitmek
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz 2
- elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- istanbul ankara arası elektrikli araçla gitmek
- otomobil tarihinde bir terim
- kışın elektrikli araç menzili
- v2l özelliği işe yarıyor mu 2
- tesla cybertruck türkiye satışı
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- türkiye deki şarj ağı durumu
- tek pedal sürüş tercih edenler
- elektrikli araçlarda vergi meselesi
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- batarya garantisi ne kadar sürer
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- / 4