-
iki yıldır t10x kullanıyorum, ota güncellemesini defalarca aldım, çoğu arkadaşlık mesakatiyle geldi bazıları işlevsel gerçek bir iyileştirme getirdi. mesele şu ki, yazılımcısı satın aldığı gün neyi teslim ettiyse onunla ömrünü geçirecek kullanıcılar için bu bir hayal, salt bir alengir konusu değil. bir otomobilin yıllarca ana yazılımına dokunulmaması, cepte kalan sunucular ve birinci günden unutulan sensörler fikri makine mühendisi içgüdülerimi ciddi rahatsız ediyor.
mazoşistçe, 'güncelleme gelmezse ne biter' kişında da sayısı oldukça cevap güçlü bir argüman; tek tuşla üretici orijinal sürümü kalabilmeli ya da cihazının köküne inebilmelisin. tamam, güncellenmeyen kurulu fabrika yazılımla ha babam çalışmayı da anlarım, dalga bir da bakımım matematiği bu, düzeltmeyi ikide birde agressiv yapmak marka sağlığının en büyük tablosu.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikli araç sessizliği
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- skywell mg seres deneyimleri
- elektrikli motor sporları ve gelecek
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- mini cooper se deneyimleri
- tesla cybertruck türkiye
- hiç güncellenmeyen otomobiller 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- one pedal driving kullananlar
- kia ev6 deneyimleri
- rejeneratif frenleme ne işe yarar
- rejeneratif enerji geri kazanım direnci
- porsche taycan kullananlar kulübü
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- şarj kuyruğunda geçen dakikalar
- hızlı şarjda gerçekten ne kadar hızlı
- elektrikli araçta ses sistemi
- elektrikli araçlarda batarya kimyası
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- şarj süresi tablosu 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- elektrikli araçlarda wltp nedir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- togg hisse durumu
- elektrikli bisiklet almak mantıklı mı
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- / 4