-
açık konuşayım, benim bütçem byd atto 3 seviyesinde takılıyor ama buralar okumuş; lüks segment elektrikli dediğinizde iş bambaşka bir yere gidiyor. iki taraf da birbirini itiyor aslında: golf parasına alıştığımız araçlar artık plazalarda kapı önünde bekliyor, bizim çin markaları da 'bakın bu da yapıyor' diye üst segmente tırmanmaya çalışıyor.
açıkçası merak ettiğim şey tasarım ya da hız değil, servis ve parça meselesi. evime wallbox'ı kurdura çalıştım, bin türlü bahane; düşünün on milyonluk arabada o prizde takıp şarja balkon boşaltıyorsanız buralar hâlâ altyapı meselesi. lüks segment bizde veliahtlar için güzel ama önce bir sigorta ve garanti muhabbetlerinin bineğin değiştirilebilir kalem simülasyonlarını hâlledelim, sonra muhakkak talebeyizz saflarına girsek.
- bugün (98)
- / 4
- mini cooper se kullananların yorumları 2
- elektrikli araçlarda menzil kaygısı
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 3
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- kia ev6 kullananlar buraya
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçla karlı yol
- ikinci el elektrikli araç almak
- volkswagen id 4 deneyimleri
- yerli elektrikli araç markasının yazılımı
- wallbox kurulumu deneyimleri 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- elektrikli araçlarda vergi adaleti 2
- menzil kaygısı yaşayanlar
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi 2
- dort ceker elektrikli onerileri
- elektrikli hatchback önerileri
- kışın menzil düşüşü
- elektrikli sedan seçimi için tavsiye
- mini cooper se gerçek kullanım
- rejeneratif frenleme nedir
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- ota güncellemesiyle gelen yenilikler
- ac şarj ile dc şarj arasındaki farklar
- togg hisse durumu ne olacak
- / 4