-
formula e'yi ilk izlediğimde bir anormallik vardı, mükemmel bir sessizlikle yarışıyorlardı ama bir tuhaflık hissetmiştim. şimdi byd sahibi olunca daha iyi anlıyorum. o anlık tork olayı gerçekten inanılmaz. f1'de devir yükseltirken beklersin, elektrikli sekans değil anında basıyor.
asıl heyecan şampiyonadaki stratejilerde. bataryaları büyütemiyorlar, enerji yönetimi yapmak sporcuların maraton koşması gibi bir şey. şarj stopları, fanları, hepsi ayrı detay. biraz fazla strateji ama teknolojik olarak epey keyifli. kendi aracımla ilgili olan kısmı ise farklı: yarış heyecanı başka tabi ama günlük kullanımda heyecan istersen troleybüs gibi değil, gerçekten uçuyor.
- bugün (106)
- / 4
- rejeneratif frenleme nedir
- kwh ne demek nasıl öğrenilir
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- togg hisse durumu
- yazın klima ile menzil kaybı
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı 2
- elektrikli yarış heyecanı
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- benzinli mi elektrikli mi mantıklı
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- tesla servis randevu çilesi
- tesla hissesi nereye gidiyor
- elektrikli aracla tatil plani
- 2025 2026 yeni tasarım akımları
- c in malı elektrikli arac güvenilir mi
- servis deneyimleri marka marka
- tek pedalla sürüş deneyimi
- ac dc şarj farkı ne işe yarar
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- kwh hesabı nasıl yapılır
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- hızlanma bağımlılığı yapıyor mu
- servis deneyimleri üzerine notlar
- elektrikli araç şarj faturası nasıl etkiledi
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- mini cooper se ile şehir içi deneyim
- yazın klima menzili ne etkiliyor
- byd atto 3 günlük kullanımı nasıl
- / 4