-
arkadaşlar ben açıkçası yeni yeni takip etmeye başladım, kusura bakmayın belki geç kaldım ama formula 1'deki o benzin kokusunu seven bir nesil olarak elektrikli tek kişilik yarışlar ilk başta tuhaf geldi. ancak izledikçe mantığını anladım: sokak pistleri, enerji yönetimi, battery kullanımı falan tam bizim şehir içi kullanım senaryolarına benziyor. yani batarya kapasitesini nasıl yönettiğini görünce kendi aracımda menzil planını daha iyi yapmaya başladım.
byd'nin de katıldığını duyunca biraz sevindim doğrusu, çünkü atto 3 sahibi olarak markanın teknoloji birikimini yarış pistinde test etmesi güven veriyor. ama şunu itiraf edeyim: bir tur boyunca ses yok, sadece lastik ve motor vınlaması hakim olunca inanın bizim esnaf kahvesindeki muhabbet bile daha gürültülü. wallbox kurdururken de aynı sessizlik irite etmişti beni, insan üstüne ev elektriğiyle çalışan bir alete alışmakta zorlanıyor. yine de yarışlar heyecanlı, tavsiye ederim.
- bugün (96)
- / 4
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi 2
- dc hızlı şarj nedir 2
- formula e yarışları hakkında 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- tesla supercharger ağı incelemesi
- elon musk hakkında notlarım 2
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı 2
- rejeneratif frenleme
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- elektrikli araç pişmanlığı
- elektrikli araçlarda lastik aşınması
- dört çeker elektrikli araç önerisi
- togg servis ağı ne durumda
- mercedes eqe tercih edenler
- megawatt şarj nedir
- elektrikli araç sessizliği nasıl
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- kia ev6 alınır mı 3
- şarj süresi tablosu gerçekçi mi
- renault zoe ikinci el alınır mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- yerli elektrikli otomobil markası 2
- tesla hisse fiyatı 2
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- elektrik faturası ne kadar arttı
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- / 4