-
her markanın sitesinde şöyle güzel bir tablo var: %10'dan %80'e 18 dakika. efenim gerçek hayatta o iş öyle olmuyor. hava 5 dereceyse, batarya soğuksa, istasyon 50 kw'lık eski tipse o süre 40 dakikaya çıkıyor. menzil kaygısı efsanedir diyenlere sesleniyorum: buyurun kışın bolu dağı'nda deneyin.
kendi aracımda ölçtüğüm değerler: 250 kw v3 istasyonda %20-80 arası 26 dakika, 120 kw'da 41 dakika, evde 7.4 kw wallbox ile %20-80 arası 5 saat 40 dakika. kimse size bunları söylemez, tablo pazarlama aracıdır. tabloya bakıp araba almayın derim.
(bkz: menzil kaygısı)
- bugün (99)
- / 4
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- kia ev6 alınır mı 4
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- şarj süresi tablosu gerçekçi mi
- renault zoe ikinci el alınır mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- yerli elektrikli otomobil markası 2
- tesla hisse fiyatı 2
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- elektrik faturası ne kadar arttı
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi ve tuketim notlari
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli suv modelleri karşılaştırma
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- tesla servis randevusu neden zor
- formula e yeterince ilgi görüyor mu
- tesla servis randevusunda yaşanan sıkıntılar
- regeneratif fren neden alışma istiyor
- türkiye de şarj ağı gerçeği
- skywell mg seres karşılaştırması
- elektrikli hızlanma bağımlılığı
- rejeneratif frenleme nedir
- karbüratör ne işe yarardı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- megawatt şarj sistemi nedir
- / 4