-
iki yıldır elektrikli araç kullanıyorum, geçen hafta sonu istanbul ankara arasını test ettim. sabah 7'de yola çıktım, ankara'ya vardığımda ortalama tüketim 17.3 kwh/100 km'ydi. klima açık, 110 km/s sabit hız. benzinliyle kıyaslarsak aynı yol 7 litre dizelle gidiliyordu, şimdi 90 lira civarı elektrik yaktım. rakamlar konuşsun diyorsanız hesap ortada.
şarj tarafı hâlâ sıkıntılı ama. bolu'da bir istasyonda iki araç sıraya girmişti, 25 dakika bekledim. 180 kw'lık bir istasyon bulursanız 20 dakikada %20'den %80'e çıkıyor, o güzel. ama şebeke büyümeden bu iş tam oturmuyor. yerli üretim güzel de altyapıyı da birisi düşünmeli.
(bkz: şarj istasyonu altyapısı)
- bugün (99)
- / 4
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- kia ev6 alınır mı 4
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- şarj süresi tablosu gerçekçi mi
- renault zoe ikinci el alınır mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- yerli elektrikli otomobil markası 2
- tesla hisse fiyatı 2
- rivian ve lucid ne zaman gelir
- elektrik faturası ne kadar arttı
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi ve tuketim notlari
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli suv modelleri karşılaştırma
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- tesla servis randevusu neden zor
- formula e yeterince ilgi görüyor mu
- tesla servis randevusunda yaşanan sıkıntılar
- regeneratif fren neden alışma istiyor
- türkiye de şarj ağı gerçeği
- skywell mg seres karşılaştırması
- elektrikli hızlanma bağımlılığı
- rejeneratif frenleme nedir
- karbüratör ne işe yarardı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- megawatt şarj sistemi nedir
- / 4