-
byd atto 3'ü alalı iki ay oldu, şu dc hızlı şarj olayı tam bir muamma. geçen shell recharge'da 50 kw'lık aletten 15 kw hızla şarja başladım 'ne oluyor' derken araç 80 kilovata çıktı sonra birden yine düştü. şarj eğrisi güya önceden belliymiş ama pratikte daha benzinciye bırakmış kadar esrarengiz. zaten bataryayı ısıtmak gerekiyormuş, yok hani. yazınmı bekliycem de öyle anlicam şu işi yoksa kafayı yicem.
(bkz: adani istanbula sokamadın)
- bugün (107)
- / 4
- otonom sürüş ilk elden tecrübe
- yazın klima ve menzil
- batarya sağlığı koruma yöntemleri
- şarj süresi rehberi
- çin markası elektrikli araçlar
- evde wallbox kurulumu
- şarj hızı kıyaslaması
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- tesla servis sorunu
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- v2l ye v2h nedir
- elektrikli araç sessizliği sorun mu
- kwh hesaplama yöntemi
- vehicle to load teknolojisi
- en iyi elektrikli hatchback
- tesla supercharger ağı türkiye
- elektrikli bisiklet urban için
- gaz pedalına yapışmanın keyfi
- elon musk ve elektrikli araçlar 2
- elektrikli motosiklet alınır mı
- elektrikli araç sigortası pahalı mı 2
- tesla model 3 kullanıcıları neler diyor
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- elektrikli araca aile tepkisi
- ucuz elektrikli araba tavsiyeleri 2
- kwh hesabı nasıl yapılır
- 2025 2026 gelecek elektrikli modeller
- tesla servis randevu sorunu
- / 4