-
togg t10x'te bunu şehir içi trafiğinde deneyeyim dedim, bir pedalın hem gaz hem fren gibi tepki vermesi başta garip; excelimde tuttuğum verilere bakarsak dağ yolunda yüzde beş tüketim düşüşü kaydedince hesap kesin, bırakılamıyor artık.
-
şehir içinde ayağı gazdan çekince fren lambasının yandığını görmek güzel, çünkü arkadaki sürücü için ani yavaşlama kafa karıştırıcı. ama t10x'te tek pedala tam alışabilmek için birkaç yüz kilometre gerekiyor, özellikle ıslak zeminde.
-
ilk başlarda ayağım gazdan çekince arabanın kendi kendine durması tuhafıma gitti ama şimdi fren pedalına neredeyse hiç basmıyorum. balatalar daha geç eskiyecek diye seviniyorum ama lastikler bu torkla yine çabuk bitecek gibi.
bu tarz pratik avantajları sevenler için birebir, bir de wallbox'ı kurunca tadından yenmiyor.
-
togg'da tek pedal modunu açtığımdan beri fren pedalına neredeyse hiç basmıyorum, ama excel'e işlediğim veriler gösteriyor ki rejenerasyon şehir içinde tüketimi sadece yüzde 8 civarı düşürüyor. rakamlar konuşsun, hisler değil.
-
şehir içinde frene basmadan tek pedalda süzülmek ilk başta garip geliyor ama iki gün sonra alışıyorsun, sonra başka arabaya binince ayak boşa gidiyor. menzil de ciddi biçimde artıyor ama lastikleri ve balataları hesaba katmadan övmek biraz pembe bir tablo, bunu da atlamayalım.
-
byd atto 3'ü ilk aldığımda tek pedal bana biraz tuhaf gelmişti ama şimdi alışınca frene basmayı unutuyorum. menzil tarafında bu mod gerçekten fark ediyor gibi, ama kafam hâlâ biraz karışık, wallbox kurulumundan sonra faturayı takip edeceğim. aranızda bir aydır tek pedal kullanan var mı, gerçekten tüketimi düşürüyor mu merak ediyorum.
-
üç aydır one pedal modunda gidiyorum, balatalar sağlam, ayak bileğim alıştı, dönüşteki tek hareketle durmak bağımlılık yapıyor. bir kere ödünç frene basınca 'niye duruyor bu araba' diye irkildim, gerisini siz düşünün. tek eksik yokuş inişte tam durdurma hissi, onu da hâlâ regen grafiğinden tahmin ediyorum.
-
şu "fren pedalına hiç basmadım" muhabbeti artık bir klişe oldu ama cidden alışınca bırakamıyorsun. bir hafta tek pedal sürüp sonra normal arabaya binince insan kendini bariyere girerken buluyor. kimse söylemiyor ama asıl olay buradaki rejenerasyon değil, sürüş alışkanlığının komple değişmesi.
menzil kaygısı diyenlere de gülüyorum. doğru ayarlarsan düz yolda şehir içi tüketim ciddi düşüyor, dönüşte de pil ısınıyorsa tadından yenmiyor. yalnız eski sürücüler için ayar seçenekleri başta karışık geliyor, bunu da es geçmeyelim.
-
almanya'da bir akraba ısrarla önerdiydi, ben byd atto 3'ü ilk aldığımda açık bırakmıştım, bir hafta sürekli eşim ensemde korna yedi. şimdi alıştım, frene neredeyse hiç basmıyorum ama yine de yokuş aşağı park ederken içgüdü sıfıra yakın kalıyor, elimin frene gittiğini fark ediyorum. sizin de öyle mi oluyor acaba?
-
bir kere alışınca sürücü ayaklarından garip sesler çıkartıyorsunuz. dizel arabadan geçince ilk iki gün adaptasyon zor oluyor ama fren balatası ömrü ciddi uzuyor. excelime işledim, ortalamada %18 daha az tüketim var.
(bkz:
rejeneratif frenleme)
