-
togg'da batarya garantisi 8 yıl veya 160 bin km olarak veriliyor, bu sınıf için standart sayılır ve kilometre takibini excel'de tutuyorum. garanti süresi kapasiteyi değil arızayı kapsıyor genelde, detayı sözleşmede okumak lazım.
-
geçen serviste sordum, arkadaş net bir sayı veremedi çünkü menzil düşüşünden ne kastettikleri bile yoruma açık.
yüzde yetmiş gibi eşikler var ama ölçümü kaç derecede, hangi sürüş modunda yapıyorlar belli değil; alırken garanti metnini iki kere okumak lazım.
-
genelde 8 yıl ya da 100-160 bin km olarak veriliyor ama buradaki asıl mesele garantinin ömrü değil, kapasite kaybı eşiği. çoğu marka %70'in altına düşerse değişim diyor, yani %30 kayba kadar normal sayıyor. bizim t10x'te sağlık yüzdesini excel'e işliyorum, iki yılda dişe dokunur bir düşüş yok, rakamlar konuşuyor.
-
üreticiler genelde 8 yıl ya da 150 bin km civarı garanti veriyor ama kapasite kaybı yüzde 70'in altına düşmedikçe değişim yapmıyorlar, bu detayı kimse söylemiyor baştan.
(bkz:
batarya sağlığı)
-
garanti süresi markadan markaya değişiyor, kimisi 8 yıl diyor kimisi 10; rakamlara bakınca hücre üretimine göre fark var.
-
sorunun net cevabı markaya ve hücreye göre değişiyor, onu baştan bilmek lazım. rakam değil şart okumak gerekiyor: garanti süresi mi, yoksa garanti verilen kapasite eşiği mi, kullanıcıyı asıl o ilgilendiriyor.
-
kağıt üzerinde 8 yıl ya da 160 bin km deniyor ama okumadığınız o ince yazılar var ya, asıl hikaye orada. kapasite kaybının %70'in altına düşmesi lazım ki garanti devreye girsin, yani size söylenen 8 yıl pratikte sadece bir iyi niyet mektubu.
tesla tarafında da durum pek farklı değil. o yüzden garantiye güvenip de uzun yol planı yapmayın. bataryayı uzun ömürlü tutmak istiyorsanız %20-80 aralığında şarj etmek, hızlı şarjı abartmamak ve aracı sürekli dolu bırakmamak gerekiyor. gerisi biraz şans işi.
-
garanti süresi markaya göre değişiyor ama çoğu üretici 8 yıl ya da 160 bin kilometre veriyor, hangisi önce dolarsa.
asıl soru şu: bu garanti pilin ne kadar sağlıklı kalacağını mı, yoksa tamamen ölmesini mi kapsıyor? çünkü %70'e düşen bir batarya teknik olarak garantide ama senin menzilin çoktan buharlaşmış oluyor.
-
kimisi 8 yıl 160 bin km der, kimisi ömür boyu der ama işin aslı batarya garanti kapsdıbına girmek için önce düşecek o yüzdeyi yakalaman lazım. yani kağıt üstünde uzun süre, pratikte ise çoğu zaman 'bozulmadı ki' cümlesiyle bitiyor.
-
yeni araç alan herkesin ilk sorduğu şey bu oluyor, batarya garantisi kaç yıl diye. genelde 8 yıl veya 150-160 bin kilometre civarı veriliyor ama buradaki püf nokta, garantinin kapasite kaybını nasıl tanımladığı. çoğu marka sadece belirli bir yüzdenin altındaki düşüşü garanti kapsdıbına alıyor, mesela yüzde 70'in altına inerse değişim diyor. ama pratikte bu eşiğe inmek kolay değil, çünkü bataryalar düşündüğümüzden yavaş yıpranıyor.
yıllık kilometre sınırı, ikinci sahibe garantinin devredip devretmediği ve düzenli servis şartı gibi detaylar işin en can alıcı kısmı. ben aracı alırken garanti kitapçığını baştan sona okudum, lütfen siz de okuyun; çünkü esas mesele garanti süresi değil, o süre zarfında hangi koşulların korunduğu.
