-
bir arkadaş iki ay önce aldı, menzil tüketimini kendi defterine işliyor, şehir içi 400 km civarı gördüğünü söylüyor. şarj ağı konusunda çinli markaların altyapıları hâlâ yetersiz, togg'un ağına göre bir adım geride. rakamlar ortada, marka fanatizmine gerek yok, servis ve yedek parça süreleri hâlâ soru işareti.
-
üç aydır byd atto 3 kullanıyorum ve açıkçası elektrikliye ısındım, evde wallbox kurunca elektrik faturası da hâlâ makul geliyor. ama kafamda hâlâ soru var, uzun vadede batarya ve servis ne olacak bilen varsa yazsın.
- bugün (97)
- / 4
- togg servis ağı yeterli mi
- batarya garantisi ne kadar sürer
- elektrik faturasındaki artış ne kadar
- tesla model 3 hakkında
- benzinli mi elektrikli mi 2
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- togg t10x sahipleri ne diyor
- karbüratör ne işe yarardı
- sıkıştırma oranı
- elektrikli motosiklet yorumları
- elon musk
- elektrikli araçla tatile gitmek
- tesla servis randevu zorluğu
- tesla hisse fiyatı 3
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi 2
- tesla supercharger ağı değerlendirme
- hızlı şarj dc istasyon deneyimleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli motor sporları geleceği 2
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşviki
- şarj kuyruğu dertleşmesi nasıl geçiyor
- togg servis ağı durumu
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli araç sigorta fiyatları 3
- one pedal driving kullananlar
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- megawatt şarj nedir
- rivian ve lucid türkiye pazarı
- one pedal driving deneyimi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- / 4