-
evde duvar prizinde gece boyu beklerken aslında olay şu: verdiğin elektrik türüne göre aracın içindeki şarj cihazı ya daha hızlı ya da daha yavaş çalışıyor. ac ev şebekesi yani alternatif akım geliyor, araç içindeki küçük bir dönüştürücü bunu pilin anlayacağı dc'ye çeviriyor. işte bu yüzden ev tipi şarj saatler sürüyor; çünkü o dönüştürücünün kapasitesi sınırlı. dc hızlı şarjda ise işi istasyon üstleniyor, araca hazır dc elektrik pompalanıyor. istasyondaki devasa dönüştürücü hallettiği için aracındaki küçük birim rahatlıyor ve pil direkt dolduruyor. tabii herkesin evine 350 kw'lık bir merkez kurmak istediğini sanmıyorum, mecburen ac'yle dost kalıyoruz.
- bugün (96)
- / 4
- jant nedir otomobilde 2
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- rejeneratif frenleme nedir
- tesla servis randevu sorunları
- lastik seçiminde dikkat edilmesi gerekenler
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- istanbul ankara elektrikli yol
- hyundai ioniq 5 kullananlar 2
- audi e tron sahiplerinin yorumları
- aile büyükleri elektrikli arabaya neden sıcak
- elektrik faturası evleri nasıl etkiliyor
- audi e tron kullanicilari memnun mu
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- cybertruck türkiye yollarına çıkabilir mi
- tesla full self driving gerçek kullanımı
- elektrikli araç batarya sağlığı nasıl korunur
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu ve gerçekler
- elon musk hayranlığı ve eleştiriler
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- regeneratif frenleme nedir
- wallbox kurulumu sonrası fatura şoku
- şarj kuyruğunda hayatta kalma rehberi
- evde wallbox kurulumu
- türkiye şarj ağı güncel durum 2
- audi e tron sahipleri yorumları
- wallbox nedir ne işe yarar
- elektrikli araçlarda menzil hesaplama
- istanbul ankara elektrikli araçla
- / 4