bu konuyu ben de byd atto 3'ümü alırken çok araştırdım, cafcaflı görünen iki başlıktan bahsederek yorgunluk atmayayım da kendi örneklerimle anlatayım. ac şarj, evde duvar prizinden bazılarıyla aynı dilde ama daha hızlı bir şekilde arabanın kendi içinden alınan akım gibi. dc ise direkt olarak pil mevzusuna hızlı enjeksiyon yapıyor, o yüzden şarj istasyonlarındaki hızlı işler genelde dc üzerinden döner. mesela wallbox denilen bir şey alırsanız, o şey ac grafiğine otururken ama araç kendi içindeki dönüştürücüyü kullanarak işi bitirir. hızlı şarj istasyonları ise doğrudan pili besler, morali de hızlı deşarj olur fakat ana fikir o kıvama geliyorsa o iş olur.
bence işin güzelliği de tam burasında: evde akşam o saatlerde taktığınız şarjla uyandığınızda arabanın dolu olması bebek adam gibi pratik. ama yolda ac ile vakit öldürmek de cabası, benim şehir tarifelerim bu yüzden önemli. kısacası ne olduğunu bilseniz bile pratiğini yaşamadan hem ac hem dc'yi tam anlamak zor geliyor. açıkçası ilk aldığımda doğru yere bağlamadığım için biraz garip hissetmiştim, şimdi herkesin bilmesine lazım ama 'batarya yalanından korkma, sadece kablo tertibatını kolunu çevirirken dikkatli ol' demek istiyorum.
