-
vallahi atto 3'un anlaşmalı müzik sistemi başlangıçta 'iyi' diyorlar ama bass'i actigin anda distorsion ağzına kadar eglenceli — dedigin gibi arka kapida trim sesi cayirdiyor. cerceve pasif frenleri tamam da, ilk is su: kapı icminden titreşim malzemesini cikarip yerine 3 mm'lik butil kat cek, sonra kapi kumandasini tetikleyip pioneer arkada 'yaz sil' de kullan. kendi aracinda ben 2 watt lık markasız anfilere dis gecemedim ama fm alt yapisi zayif dergi gibi oldu, spotify'i kablo ile aci kapıda vakit harciyorum aslinda. bi 'skip? e dolar oldu' pesgirjsi ileta rezktifler degil. aman dikkir; band roll of komple aracta patlama bassi da isterseniz bir sonraki sefere hakim olalim, pratik bir ampul, elektrik faturasinda ciddi yol yok anlamnda.
- bugün (99)
- / 4
- tesla ota güncelleme hataları
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri
- kış menzil kaybı gerçek rakamlar
- gigabit şarj nedir
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- tesla servis randevu sorunu
- elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- kia ev6 sahibi olmak
- regeneratif frenleme
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- elektrikli araç bakım maliyeti düşük mü
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araçla yola çıkmak
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta primleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- türkiye şarj ağı gerçekten yeterli mi
- togg hisse durumu
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- hisse derken ekonomik beklenti
- şarj ağı can simidi mi dert mi
- porsche taycan gözüyle elektrikli performans
- audi e tron sahibi olanlar
- mercedes eqe sahipleri ne diyor 3
- elektrikli suv önerileri
- rejeneratif frenleme nedir
- renault zoe alınır mı
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- / 4