-
iki yıldır togg kullanıyorum, excel'imde her kuruşu işliyorum. işin özü şu: yakıt maliyeti tamamen şarj ettiğin yere bağlı. evde gece tarifesinde şarj edersen kilometrede 1 lira civarı. dışarıda hızlı şarj istasyonlarında bu rakama 4-5 lira ekleniyor. benzinliğin kendi astronomik fiyatını da eklersen fark net.
ama asıl maliyet işin lastik ve sigorta kısmında patlıyor. elektrikli araçları sevenler bunu pek konuşmaz. lastik tadı farklı yerde, iki katı para. sigortası da epey pahalı. bir de batarya değişim ihtimali hep kafanı kurcalıyor. aracın performansı süper ama ilk yılın sonunda hesabı yapınca benzinliden çok da ucuza gelmediğini gördüm.
- bugün (109)
- / 4
- çin elektrikli araba markaları deneyimleri
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- lüks elektrikli otomobiller
- elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli hatchback önerileri
- elektrikli suv alacaklara öneriler
- rejeneratif frenleme nedir
- kwh ne demek nasıl öğrenilir
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- togg hisse durumu
- yazın klima ile menzil kaybı
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı 2
- elektrikli yarış heyecanı
- benzinli vs elektrikli gerçek maliyet
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- benzinli mi elektrikli mi mantıklı
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- tesla servis randevu çilesi
- tesla hissesi nereye gidiyor
- elektrikli aracla tatil plani
- 2025 2026 yeni tasarım akımları
- c in malı elektrikli arac güvenilir mi
- servis deneyimleri marka marka
- tek pedalla sürüş deneyimi
- ac dc şarj farkı ne işe yarar
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- kwh hesabı nasıl yapılır
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- hızlanma bağımlılığı yapıyor mu
- / 4