-
simmek istediğin kapının dili de konuşulan durum aslında: kısacası evinde prizde taktığın ac, dc'nin aksine yavaş çalışıyor çünkü arabadaki şarj cihazı önce onu dc'ye çeviriyor, orada adaptasyon bir tık sancılı geçiyor. dc tarafında ise doğrudan bataryaya yükseği basıldıktan sonra aracın üstündeki anot konusu ucuzlamıyor, sadece kimin ne kadar beklediği değişiyor. menzil efsanesi diye dalga geçtiğim nokta tam da burada başlıyor: dc kullanınca hem daha çok ödeyip hem aracın beline ağır yük bindirdiğini unutup 'ac beklemek yılana kadar' diyorlar, sonra şarj oturumu bitmedi diye telefonda volta atıyor. istanbul'da otopark ağının halini bilirsin, balkondan priz sarkıtıp mutfağın elektrik hattını heba ederken aracın dc destekli beklenmedik meraki yapay zekâyı bile kıskandırır, ama allah aşkına ev hattı kaç amper orada onu unutuyorsun.
- bugün (101)
- / 4
- evde wallbox kurulumu
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- servislerde marka farkı oluyor mu
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- şarj istasyonu önerileri
- elektrikli yarışları izlemek neden farklı
- togg t10x sahipleri memnun mu
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi
- elektrikli araç servis tecrübeleri
- kışın elektrikli araç menzili
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- kwh nedir
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- lastik seçimi ve aşınma
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- elektrik faturası nasıl geldi
- elektrikli bisiklette nelere dikkat etmeli
- tek pedalla sürüş alışkanlığı
- elektrikli araçta rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç yazılım güncellemesi
- elektrikli motosiklet alırken nelere bakmalı
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elektrikli araba çok sessiz mi
- tek pedal sürüş sevenler kulubü
- elektrikli araç sigorta kasko ücreti
- tesla model y alanlar memnun mu
- / 4