-
aracı alalı bir buçuk yıl oldu, açık konuşmak gerekirse bakım tarafı beklediğimden ucuza geldi. yağ, filtre, triger derdi yok, o yüzden ilk yıllarda ciddi bir masraf çıkmıyor. ama lastik ve fren tarafını es geçmeyin, ağırlık yüzünden lastik daha çabuk gidiyor.
asıl mesele wallbox ve elektrik tarafı. kurulumu doğru yaptırmak lazım, yoksa fatura can yakıyor. gece tarifesiyle şarj edince hesap değişiyor. açıkçası ben hâlâ her ay not alıyorum, kafamın bir köşesi 'acaba benzinle kıyaslayınca ne olur' diye soruyor. net bir rahatlama gelmedi henüz bende.
- bugün (99)
- / 4
- elektrikli araç bakımı gerçekten ucuz mu
- en iyi elektrikli hatchback modelleri
- tesla cybertruck bize gelir mi
- dc ile ac şarj süresi
- muskin yeni vaatleri
- şarj istasyonunda tanışmak
- elektrikli araçla uzun yol planı
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi 2
- yeni araçta bagaj pratikliği
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- elektrikli araç bakım masrafları
- tesla ota güncellemesi çilesi
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- çin malı araç güvenilir mi
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- fiat 500e kullanan var mı
- elektrikli araçlarda lastik seçimi
- elektrikli araç terimleri açıklaması
- yerli elektrikli araç yeterli mi
- elektrikli araçların vergilendirilmesi
- tesla servis randevu zorluğu 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- menzil kaygısı yaşayanlar
- atto 3 kullanıcı yorumları
- yerli otomobil t10x deneyimi
- servislerde marka farkı oluyor mu 3
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- tesla hisse fiyatı neye göre şekilleniyor
- türkiye de şarj ağı ne durumda 2
- / 4