-
işin özü şu: evde prize taktığın ac, istasyonda kullandığın dc. ac'de araç üstündeki şarj cihazı voltajı çevirir, dc'de bu işi istasyon yapar ve yüksek gücü doğrudan bataryaya basar. yani dc hızlıdır ama batarya kimyası bir süre sonra frenler, haftalık tüketim tablomda bunu net görüyorum. sık sık dc kullanınca menzilden biraz feragat ediyorum, kışın bir de bu eklenince excel'de eksi satırlar cabası.
- bugün (100)
- / 4
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- kia ev6 alanlar memnun mu
- one pedal driving kullananlar
- rejeneratif fren alışma süreci
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 3
- elektrikli araç sessizliği normal mi
- formula e nedir nasıl işler 2
- one pedal driving neden sevilir
- hızlanma bağımlılığı gerçek mi
- en iyi şarj istasyonu markası hangisi
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- şarj süresi kıyas uzareti
- togg hisseleri ve ortak yapısı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- otonom sürüş günlük hayatta nasıl gidiyor
- supercharger ağı deneyimleri 2
- elektrikli araç servis deneyimleri 2
- elektrikli motor sporlarının geleceği
- ota güncellemesi sonrası ters gidenler
- menzil kaygısı gerçekten gerekli mi
- elektrikli araç bakım masrafları
- dc hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli arabada hızlanma bağımlılığı
- dc hızlı şarj istasyonu tecrübeleri
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- yerli elektrikli araç markası
- / 4