-
geçen hafta bir arkadaşımın atto 3'ünü kullandım, iç mekân beklediğimden derli topluydu ama ekrandaki o dönen vites topuzu hâlâ garip geliyor. yazılım tarafında ota güncellemesi diye bir şey yok gibi, servise gidip sürüm yükseltiyorsun ki bu devirde biraz nostaljik. yine de fiyat/performans oranı ortada, menzili de iddia edildiği gibi kâğıt üstünde kalmıyor.
(bkz: ota güncellemesi nedir)
- bugün (98)
- / 4
- elektrikli araçta menzil kaygısı yaşamak
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç alanlar neden pişman 2
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- şarj istasyonunda kuyruk çilesi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 4
- çinli elektrikli markalar hangileri iyi
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- cybertruck türkiye yollarına uygun mu
- otonom sürüş gerçekten hazır mı
- supercharger istasyonları ne kadar iyi
- yabancı elektrikli araç markaları
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- karlı yolda elektrikli araç tüketimi
- şarj istasyonunda kuyruk nasıl işliyor
- batarya garantisi kaç yıl geçerli 2
- şarj kuyruğunda beklemek 2
- marka marka elektrikli servis deneyimleri
- togg servis ağı ne durumda 2
- elektrikli motosiklet incelemeleri
- elektrikli araç terimleri
- porsche taycan yorumları
- menzil kaygısı neden bu kadar abartılıyor
- hızlı şarj dc tecrübeleri
- yerli elektrikli araç markası
- lüks segment elektrikli araçlar
- servis deneyimleri marka marka
- şarj istasyonunda tanışma
- / 4