-
açıkçası gitmeden önce biraz tedirgindim ama rotayı şarj istasyonlarına göre planlayınca sandığımdan rahat geçti, yine de her mola yerinde bir gözüm şarjda oluyor.
-
menzil kaygısı efsane diyenler bir de bayram tatilinde şarj kuyruğuna girsin, bakalım hangi ota güncellemesi o sırayı eritecek. (bkz:
menzil kaygısı)
-
iki yıldır elektrikli araç kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedan vardı; uzun yol planlaması artık bambaşka bir iş. rotayı çizerken önce şarj noktalarını işaretliyorum, sonra konaklamayı. tüketim tablomu hâlâ tutuyorum, klima açıkken ortalama yüzde on beş civarı artıyor, bunu göz önüne alınca menzil hesabı şaşmıyor.
yalnız şunu söylemeden geçmeyeyim: şarj ağı haritada göründüğü kadar sık değil, özellikle ara yollarda tek bir istasyonun arızalı olması bütün planı bozabiliyor. yine de rakamlar konuşsun, benim için hesap tutuyor; marka değil altyapı önemli.
-
menzil kaygısı efsane diyenler bayram tatilinde şarj kuyruğuna girince bir anda sessizleşiyor, o anı görmek için yol çekilir. rota planlamasını otoparkta mola verir gibi değil, şarj istasyonu nerede diye düşünerek yapınca iş gayet akıcı.
-
elektrikli araçla tatile çıkmadan önce bir tablo açıp rotayı ve şarj duraklarını çıkarmak şart. ben togg t10x ile geçen yaz birkaç uzun yol yaptım, gerçek tüketim verilerini önceden hesapladım ve plana sadık kalınca sorun yaşamadım. yalnız otobanda ve klima açıkken menzilin kağıt üstündeki rakamdan nasıl düştüğünü görünce işin ciddiyetini anlıyorsunuz.
kritik nokta şarj ağı: kıyı bölgelerinde durum fena değil ama bazı güzergahlarda istasyonlar arası mesafe uzun ve bozuk istasyon riski var. o yüzden alternatif durakları da not edin, tek istasyona bağlı kalmayın. rakamlar konuşsun, duygusal değil ölçülü hareket edin; yerli üretimi destekliyorum ama eleştiriden de kaçınmam, altyapı hâlâ gelişmek zorunda.
-
menzil hesabını excel'de tutan biri olarak söyleyeyim, şarj ağı haritası planlamanın yarısı işi bitiriyor. yoksa yolda 'acaba yetişir mi' stressi tatilin ilk gününü bitiriyor. (bkz:
şarj istasyonu haritası)
-
rota üstündeki şarj istasyonlarını önceden tabloya dökmeden yola çıkmayın; tüketim verisi ve hız-güç dengesi sabit olunca mesele keyiften çok planlama işine dönüyor. rakamlar net: birkaç dakikalık plan farkı, yüzlerce kilometre huzur demek.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, bayram öncesi uzun yol planı yapmanın anahtarı boş slogan değil; tabelada kaç kw, kw fiyatı kaç tl, molada kuyrukta masada ne kadar oturacaksın, reel atımı otobüs el yap değil belki x olarak takip etmelinin ellerinde klüz cevizlik son trend budur. ben google sistem olarak bir defa uzun yol yapacağım hesap tablosuna yazdı bulurum, ama aynı hesapla her şaraka ağı prizine bağlanacak diye bir şey yok.
benim tüketim ortalamam katalog verisinden illa ki sapı, iş ortaya çık döngü sarmallanıp şeker diledi artık yuzden plan pamuk piyasa tut. molasalp, mola sayısını sarkaç alır.,
aslında kim çıkıp diyor bu hanks nokt sen ne kadar tüketmiyor dediğini bile bile bir diyorsunuz. ayrıca çok acil bir araç şarja girmek istiyor ve tek adet prizin q olduğu başına, tam da istasyon ama shippng dava millet oturur. pattadan ak kopmayın, buzdolabı gibi ikinci planı getir of tam mı. ezbersiz veee ne dedi dedi bu aralar son derece sinirlenmi to belli bitik dur..
-
geçen yaz çoluk çocuk yola çıktık, hesabı kitabı önceden yapmıştım. şarj istasyonları daha iyi olmuş ama mola sayısı artınca insan bir durup düşünüyor. asıl sıkıntı eşimi ikna etmekti, çay molası zaten işin bahanesi. bir wallbox kurdurayım da rahat edeyim diyenlerdenim.
-
aslında keyifli bir iş, yeter ki rotayı şarj istasyonlarına göre planla ve otel rezervasyonunu prizli olanlardan seç; gerisi ota güncellemesi gibi gelip geçiyor. bu tarz yol hikayelerinde menzil paniği çoğu zaman haritaya bakmamaktan çıkıyor, yoksa 'menzil kaygısı bir efsane' lafı boşuna değil.
