-
f1'deki gibi motor sesi beklemeyin de, asıl savaş burada farklı. arabalar şehir etaplarında yarışıyor, bence f1'den izlemesi daha samimi bir ortam var; piste bu kadar yakınsın. bu araçların bataryası neredeyse yarışın tamamında performansı kaldıracak kapasitede, taktik de bu yüzden. enerji tasarrufu mevzusu f1'deki hızlanma savaşından daha meraklı izlettiriyor, motor homurtusu yerine uzay gemisi vızıltısı diyelim. elektrikli otomobil pazarı büyüdükçe insanlar bu seriyi de daha ciddi takip eder oldu, mesela attack mode ne komik isim böyle. şimdilik fast charge'in kapalı olduğu etaplarda şarj falan yok tabi, yine de tam bir powertrain mühendisliği testi, mühendis kardeşlerim zaten beni iyi anlar.
(bkz: elektrikli araç yarışları gelecek)
- bugün (105)
- / 4
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- formula e hakkında bilgi
- tesla servis süreci hakkında
- tesla süper şarj deneyimi
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- one pedal driving deneyimi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araçlarda bilinmesi gerekenler
- togg hisseleri borsada işlem görecek mi
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 2
- şarj süresi tablosu ve gerçekler 2
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- cybertruck türkiye yollarında
- koç başı nedir otomobil tarihinde eski çağ
- regeneratif frenleme nedir
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- sarj kuyrugu magdurlari
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda ota güncellemesi
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- elektrikli araç alıp pişman olanlar 2
- tesla model 3 sahipleri neden mutlu
- bagaj hacmi pratiklik meselesi 2
- fiat 500e sahipleri anlatsın
- türkiye şarj istasyonu haritası
- tesla model y kullanıcı yorumları
- / 4