-
araba gerçekten çok hızlı ayaklandırıyor, hani ışıklarda ilk fırlayan o sen oluyorsun; ben de sevdim açıkçası bu hissi. ama gel gelelim içi bana çok sade geldi, her şey ekranda dönüyor, gazla ilgili çok lafa kafa yordum, aslına bakarsanız fosilleri hala bilmeniz lazım. yazılımı over the air tıkır tıkır işliyor, ki bu benim gibi bir esnafın pratikteki derdi sınırlı olsa bile memnun eder berbat. bizim halk arasında 'şarj etmek misafirlik' moduna geçiyorsun, evde duvar soketiyle gönül işler bu iş gerçekten şarjı merak ediyordum, merak da kazandı. batarya tavsiyesi konusunda 'istediğin zaman yüzde ve dolum miktarı ayarla güven diyorum' dedim, ama yine de arada bir acaba mottosunu edindim bu bütçeye. herkesin evinde yok tabi, istampa iyi iş çıkarıyor elektrikli otomobillerde model 3.
(bkz: ev tipi pid cihazı seçimi)
- bugün (105)
- / 4
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- formula e hakkında bilgi
- tesla servis süreci hakkında
- tesla süper şarj deneyimi
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- one pedal driving deneyimi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araçlarda bilinmesi gerekenler
- togg hisseleri borsada işlem görecek mi
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 2
- şarj süresi tablosu ve gerçekler 2
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- cybertruck türkiye yollarında
- koç başı nedir otomobil tarihinde eski çağ
- regeneratif frenleme nedir
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- sarj kuyrugu magdurlari
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda ota güncellemesi
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- elektrikli araç alıp pişman olanlar 2
- tesla model 3 sahipleri neden mutlu
- bagaj hacmi pratiklik meselesi 2
- fiat 500e sahipleri anlatsın
- türkiye şarj istasyonu haritası
- tesla model y kullanıcı yorumları
- / 4