-
çok değil daha geçen bayram yolunda şarj istasyonunda 45 dakika bekledim, iki araba önümde bir yuval neredeyse kavga ediyordu. dedim madem bu kadar yoğun, biraz da dagıtın istasyonları. ama işin komiği, beklerken içimden 'keşke benzinli araba alsaydım' diye düşündüm, sonra vazgeçtim, o da ayrı dert. şarj kuyruğu aslında şarj ağının ne kadar plansız olduğunu gösteriyor. tr'de şu an en büyük sorun bu bence. herkes araba satınca şarj istasyonu sayısı artmıyor maalesef.
(bkz: şarj istasyonu kuyruğu) -
ben gezmiyor muyum sanıyorsunuz, hafta sonu tatil dönüşü akyaka'daki şarj istasyonunda 40 dakika bekledim. menzil kaygısı efsane falan değil dostum, altyapı yetersiz.
- bugün (110)
- / 4
- supercharger ağı işte böyle çalışıyor
- taycan kullanıcı yorumları
- kwh hesaplaması pratik rehber
- çinli araçlarda batarya ömrü
- wallbox kurulum maliyeti 2025
- tesla model 3 alınır mı
- wallbox serüveni ve bilançosu
- audi e tron durdukça gülüyor
- şarj süresi gerçek hayat tablosu
- fiat 500e küçük şehir arabası
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- tesla model y alınır mı
- id 4 sahipleri ne diyor
- batarya ömrü gerçekleri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- istanbul ankara elektrikliyle nasil
- elektrikli ile uzun yol tecrubesi
- bmw i4 alinir mi
- tesla model 3 tecrübesi
- byd atto 3 memnuniyeti sorgulanır mı
- togg t10x gerçek sahipleri ne diyor
- ailem elektrikli araba istemiyor
- benzinli mi elektrikli mi 2024
- ioniq 5 alınır mı
- batarya garantisi ne kadar 3
- şarj kuyruğu hepimizin derdi
- togg servis ağı yeterli mi
- patent ne demek
- formula e geleceği
- elektrikli araçların sessizliği
- / 4