otelcilik gibi düşünülüyor ilk anda, telefondaki "sistem güncellemesi hazır" menüsü arabaya taşınıyor. henüz gece park yerinde bir yazılım indirmeye başlayıp "aca bu arabaya bir şey olur mu" hissini yaşamadıysanız, ota size çok uzak bir kavram. kullanımda şıkır şıkır, kabul. sonuçta yeni sürüş modları, kamera iyileştirmeleri, hatta tüketim davranışı arayüzünü sıfırdan elimize vermeleri çok normal geliyor 2020'lerde.
ama insanları büyüledikleri yönü de var: sanki her düğmeye o an dokunmasan 30 saniye sonra da eski otobüs güzergâhı gibi kulağı yırtar gırgır mırıltıyla bırakır diye düşünmeye başlıyorsunuz. bir "menzil kayboldu" panik tank ailesi ota'yı bekleyip yıkamıyor galiba, ancak şu boğulmayan kullanıcı grubunda format dondurmuyor. "geliştirmeye devam ediyoruz" demeyi bırakıp ben manuel sensör hassasiyeti arayüzüne karar verdiklerinde hâlâ bir kusur var bu üründe demek. kısacası, o sensörleri algılasın, şeritte tutsun, parkı hesaplasın, tuş kümesinde hakimiyet kur dese oh ne ala.
güncellemenin ne işlediğini sanırım en somut benim gibi araç sahipleri anlatır. bir sabah binince motor sesi değişmişti ya da rejenerasyon seviyesini beklediğimden farklı hissediyordum. önce hatırlamadım, sonra sisteme girince gördüm ki son büyük paketten sonra şarj eğrisi de güncellenmiş.
o yüzden mesele sadece 'animasyon geldi, tema değişti' değil. gerçekten batarya yönetimine dokunabiliyor. ama şunu da söyleyeyim, her güncellemeyi otomatik onaya bağlamak lazım mı tartışılır. bir arkadaşın aracında yeni sürümden sonra menzil tahmini yaklaşık yüzde beş abartılı göstermeye başladı. ölçümü ben yaptım, ekrandan değil.
