-
aslında kriz anı tam olarak antalya'dan dönerken aksaray tesislerinde başlıyor. tesisin jeneratörü çalışmıyor, arkadaki dizel benzinli kuyruktaki tek meczup değilim abi. beş metrede bir trip atıp 'benzinli at nalı gibi güm güm gider' tiplerine hiç girmeyelim. baktığında hızlı şarj istasyonundaki dolu-arka kapak-paypal gerilimi daha hızlı çözülüyor. deprem jeneratörü gol istasyon kuyruğu antalya yolu priz kapasitesi matematik
yat limanında iki cesur dizelcinin 'şunlar zor durumda' nidaları ise ayrı komedi. benistasyon bulma uygulaması herif güncel veri hatası verirken bir ara arkamda 10 km boyunca gaz istasyonu yoktu. gün geçtikçe bağzıları da güya onlar 4 dakikada buluyor ancak fişi prize sokana kadar geçen 8 dakikadan bahseden yok. ben bir kere yarım krizi annemin kredisiyle atlatınca añaotul caydım diyemem işte.
- bugün (108)
- / 4
- ikinci el teslanın bilinmeyen yüzü
- 800v mimari olayı
- benzinli vs elektrikli kriz anı
- gerçekçi menzil hesaplama
- elektrikli araç vergisi hesabı
- id 4 deneyim raporu
- elektrikli araç direksiyon temizliği
- ikinci el renault zoe
- gaza basınca içiniz gidiyor mu
- ev şarjı ile anında dolum
- şarj istasyonu kuyrukları
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar 2
- wallbox ne kadar yakar
- kwh hesabı merak edenler
- tek pedalla sürüş tecrübesi
- one pedal driving alışkanlığı
- dc hızlı şarj deneyimleri
- mercedes eqe sahipleri
- elektrikliyle uzun yol raporu
- menzil kaygısı bir hastalık mı
- lüks tarafta elektrikli atak
- elektrikli araç terimleri
- togg hisse değeri
- tesla ota sorunları
- kışın menzil eriyenler derneği
- servis deneyimleri hangi markada nasıl 2
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri 2
- / 4