-
sürekli 'porsche süper lüks, menzil dert değil' muhabbeti dönüyor ama rakamlar öyle demiyor. bizim togg ile kıyaslayınca arada ciddi verim farkı var elbette, taycan'ın bataryası büyük diye menzili de orantılı değil maalesef. şarj hızı gerçekten iyi, 250 kw'ı filan görüyor ama bunu her yerde bulamıyorsun işte. bu tarz testlerin şehir içi ve otoban farkını net vermesi lazım, benim excel tablomda taycan kışın tüketimi beni şaşırttı açıkçası. muhtemelen aracın ağırlığı ve performans beklentisi bu verimi getiriyor ama fiyatını görünce insan 'bu paraya bu tüketim mi' diyor.
(bkz: elektrikli araçta gerçek menzil)
- bugün (104)
- / 4
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor 2
- benzinli araçların sonu mu geliyor
- supercharger ağı değerlendirmesi
- tesla hisseleri uçuyor mu duraklıyor mu
- karlı zeminde elektrikli araç kullanmak
- elektrikliyle istanbul ankara yolculuğu mümkün mü
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- formula e hakkında bilgi
- tesla servis süreci hakkında
- tesla süper şarj deneyimi
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- one pedal driving deneyimi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araçlarda bilinmesi gerekenler
- togg hisseleri borsada işlem görecek mi
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 2
- şarj süresi tablosu ve gerçekler 2
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- cybertruck türkiye yollarında
- koç başı nedir otomobil tarihinde eski çağ
- regeneratif frenleme nedir
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- sarj kuyrugu magdurlari
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araçlarda ota güncellemesi
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- / 4