-
atto 3 alınca ilk ayın sonunda faturayı açtım, gözlerime inanamadım. derken sevdiklerime 'elektrikli araba faturayı NTL atıyor' diye söylendim durdum. meğer bütün mesele tarife seçimi ve sürüş alışkanlığıymış; bir de evdeki düz tesisatla atto 3'ü şarj etmeye kalkınca, verim düşüyor, fatura da ister istemez kabarıyor.
şimdi durumu toparladım, ama söyleyeyim: herkes wallbox kursun diye de değil. akıllı tarifeye geçmek ve gece şarjı alışkanlığı bazı arkadaşları benden daha iyi kurtardı. faturam önceki ay iki kat geldi, sonra biraz araştırıp işin mantığını anladım; hâlâ dizelden ucuza geliyor, ama arada hesabı doğru yapmak lazım.
- bugün (113)
- / 4
- otonom sürüş ne demek
- tesla model y günlük kullanım notları
- togg servis ağı şu an ne durumda
- yerli elektrikli araç beklentisi
- batarya garantisi gerçekte ne kapsıyor
- menzil kaygısı bir efsane mi
- elektrik faturası şok etkisi
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- aile elektrikli araca nasıl alışır 2
- elektrikli motosiklet mantıklı mı
- kia ev6 alınır mı
- togg t10x sahipleri ne diyor
- bagaj hacmi ve pratiklik ne durumda 2
- togg servis ağı yeterli mi
- elektrikli araçta vergi yükü
- togg servis ağı yaygınlaşıyor mu
- elektrikli araç sessizliği ne hissettiriyor
- şarj istasyonu önerileri 3
- elektrikli araç faturada ne kadar zam yaptı
- turknet
- tam elektrikli şarj edilebilir hibrit ve klasik
- elektrikli araçlarda bakım maliyeti hesabı
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- evde şarj ünitesi kurulumu deneyimleri
- elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araçlarda menzil nedir
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- volkswagen id 4 izlenimleri
- otonom sürüş deneyimi nasıl
- elektrikli araç ses sistemi
- / 4