-
bir arkadaşımın ev6'sını bir hafta boyunca kullanma fırsatım oldu, açıkçası 800v mimarisi gerçekten fark yaratıyor. şarj istasyonunda 18 dakikada %10'dan %80'e çıkmak, alıştığımız 45 dakikalık bekleme sürelerinden sonra insanı şımartıyor. tabii bunun için doğru istasyonu bulmanız lazım, yoksa 50 kw'lık bir cihazda o keyif kursağınızda kalıyor.
sürüş tarafında ise araç beklediğimden daha olgun; direksiyon hissi biraz yapay ama şasi gayet dengeli, 2 tonluk bir aracı bu kadar kontrollü hissettirmek kolay iş değil. kabin malzemeleri de fena değil ama o parlak siyah yüzeyler iki günde parmak izi mezarlığına dönüyor, bunu not düşmek lazım. menzil konusunda karma tüketimde 17-18 kwh civarında gezdi, kışın bu rakamın artacağını hesaba katmak gerek.
- bugün (108)
- / 4
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- rejeneratif fren alışma süreci
- megawatt şarj nedir
- mini cooper se kullanım deneyimi
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- tesla model y kullanıcı yorumları
- elektrikli araç sessizliği
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- skywell mg seres deneyimleri
- elektrikli motor sporları ve gelecek
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- mini cooper se deneyimleri
- tesla cybertruck türkiye
- hiç güncellenmeyen otomobiller 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- one pedal driving kullananlar
- kia ev6 deneyimleri
- rejeneratif frenleme ne işe yarar
- rejeneratif enerji geri kazanım direnci
- porsche taycan kullananlar kulübü
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- şarj kuyruğunda geçen dakikalar
- hızlı şarjda gerçekten ne kadar hızlı
- elektrikli araçta ses sistemi
- elektrikli araçlarda batarya kimyası
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- şarj süresi tablosu 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- / 4