-
lisedeki fizik dersini yok sayıp elektrikli araba almadan önce kimse kwh öğrenmiyor, sonra soruyoruz benim evdeki prizden neden 14 saat doluyor diye. hikayenin özü şu: güç (kw) belki birşeyi çekişimizin hızı, enerji (kwh) ise o işi yapmak için gereken toplam iş miktarı, o yüzden de bir rolü var. pil gücü diyoruz ya, mesela bu birikmiş enerjinin depo büyüklüğüdür.
somut örneği ankaralı makine mühendisi olarak verdirt; şarj cihazı 7 kw güç veriyorsa 60 kwh batarya yaklaşık 8,5 doluyor demektir. tablodan ise rakamı bulunca: 200 km sonunda sarf edilen 28 kwh, 100 km'de 14 kwh demek 140 watt-saat teknoloji dergisinde örnekleme bulursun. kabaca hesap çarpanı 1 kwh'yı 2 lira gibi düşününce, içte doldurma dizelden ucuz çıkarsı, bunu keşfettiğinizde bir anda aylık tüketim listesi her şeyin tadı gibi geliyor, kamp kapıda. (bkz: güncel elektrik tarifeleri ev içi)
- bugün (103)
- / 4
- elektrikli araçta hızlanma bağımlılığı
- kwh hesabı nasıl yapılır
- türkiye şarj ağında son durum
- klimalı kullanımda menzil ne kadar düşüyor
- regeneratif fren adaptasyonu
- teknoloji hayranı mı mühendis mi 2
- batarya garantisi süreleri
- rivian ve lucid satışa çıkar mı
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla hissesi ralli yapar mı
- şarj istasyonu sırası bekleyenler buraya 2
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- yeni yerli elektrikli araç deneyimi
- araç yazılım güncellemesi sonrası sorun
- ev tipi şarj ünitesi kurulumu
- faturalı tarife nedir
- amerikan elektrikliler bizde
- rejeneratif frenleme
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi
- şarj istasyonu molalarında dikkat edenler
- otopilot gerçekten güvenilir mi
- dört çeker elektrikli sıfır seçenekleri 2
- e tron sahipleri ne diyor
- mercedes eqe kullanıcıları
- tesla model 3 sahibi olmak 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araç bakım masrafları
- rivian ve lucid turkiyeye gelir mi
- fsd gercekten ise yariyor mu
- / 4