-
lisedeki fizik dersini yok sayıp elektrikli araba almadan önce kimse kwh öğrenmiyor, sonra soruyoruz benim evdeki prizden neden 14 saat doluyor diye. hikayenin özü şu: güç (kw) belki birşeyi çekişimizin hızı, enerji (kwh) ise o işi yapmak için gereken toplam iş miktarı, o yüzden de bir rolü var. pil gücü diyoruz ya, mesela bu birikmiş enerjinin depo büyüklüğüdür.
somut örneği ankaralı makine mühendisi olarak verdirt; şarj cihazı 7 kw güç veriyorsa 60 kwh batarya yaklaşık 8,5 doluyor demektir. tablodan ise rakamı bulunca: 200 km sonunda sarf edilen 28 kwh, 100 km'de 14 kwh demek 140 watt-saat teknoloji dergisinde örnekleme bulursun. kabaca hesap çarpanı 1 kwh'yı 2 lira gibi düşününce, içte doldurma dizelden ucuz çıkarsı, bunu keşfettiğinizde bir anda aylık tüketim listesi her şeyin tadı gibi geliyor, kamp kapıda. (bkz: güncel elektrik tarifeleri ev içi)
- bugün (102)
- / 4
- formula e neden tutmuyor türkiye de
- formula e elektrikli yarış serisi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- tesla cybertruck türkiye
- yeni çıkan elektrikli modeller
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- ac şarj ile dc şarj farkı 2
- çin elektrikli araçları alınır mı
- tesla hissesi alınır mı
- yetkili servis deneyimleri
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- / 4