-
byd atto 3 ile gittim, bolu dağı'na çıkarken 18 kwh/100 km yaktı. bolu'da şarj istasyonu boştu ama kafamda soru işareti kaldı, wallbox faturası nasıl düşer diye düşünüyorum.
-
geçen hafta istanbul-ankara arasında yola çıktım, byd atto 3 ile şarj istasyonları boldu ama bir tanesinde 20 dakika kuyruk bekledim. rotayı iyi planlarsan oluyor yani, ama 'yolda şarj olur mu' sorusuna 'planlı olursan olur' demek daha doğru.
(bkz: uzun yol şarj deneyimi)
- bugün (105)
- / 4
- hızlı şarjda sıra kavgası
- çin malı elektrikli araba düşüncesi
- togg hisse durumu hakkında düşünceler 2
- 800v mimari nedir
- ikinci el ev almak yerine elektrikli araç
- byd atto 3 ilk izlenim
- lüks elektrikli araç modelleri
- menzil kaygısı gerçek mi abi
- audi e tron teknik servis tatli mi 2
- cybertruck türkiye için uygun mu
- hızlı şarj istasyonu tavsiyeleri
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumları 2
- istanbul şarj ağı değerlendirmesi
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı 2
- tesla cybertruck türkiye
- elektrikli araç vergi durumu
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- mercedes eqe lansman sorunu
- tek pedalla surme deneyimi 2
- şarj süreleri gerçekçi tablo
- kwh hesaplaması pratik rehber
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- audi e tron durdukça gülüyor
- menzil hesaplama tüyoları
- istanbul ankara yolda şarj olur mu
- lüks elektrikli segment analizi
- ailemin elektrikliye önyargısı
- klima menzili nasıl etkiler
- batarya sağlığı ve garanti süresi
- / 4
