-
ankaralı olarak yerli üretim togg’lamaktan alıştığım sade dokunmatik sistem sonrası taycan’a binmek başka bir tecrübe. ama excel takipçisi olarak şunu söyleyeyim: verdiğin 3 milyon net değil taş gibi bir sedan al, şarj hızı muazzam fakat menzil konusunda aynı sınıf alman arabalarından dev bir fark yok rakam meraklısına. fanboy'lar kızmasın ama iki pedal arası geçiş hissi bir togg'dan iyi de değil; bambaşka segment.
(bkz: üç milyonun getirdiği şarj keyfi)
- bugün (106)
- / 4
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- servislerde neler yaşanıyor marka marka
- elektrikli araç şarj faturası
- çin elektrikli araçlar ne kadar güvenilir
- tesla güncellemelerinde yaşanan sorunlar
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- menzil kaygısı kompleks mi gerçek mi
- elektrikli araç terimleri 2
- şarj istasyonunda beklerken muhabbet
- elektrikli bisiklet önerisi
- taycan kullanıcı yorumları
- t10x sahipleri ne diyor
- porsche taycan izlenimler
- gerçekçi menzil hesabı yöntemi
- karlı yolda elektrikli araç sürmek
- audi e tron sahipleri ne diyor
- batarya sağlığı ve garanti süresi
- en iyi hızlı şarj istasyonları
- tek pedalla sürüş alışmak
- şarj hızı kıyaslama tablosu
- menzil hesaplama yöntemleri
- wlpt tüketim değerleri ne anlatiyo
- elektrikliye geçiş tecrübeleri
- model 3 günlük kullanım raporu
- byd atto 3 ilk izlenimler 2
- elektrikli araba sigortası ne kadar
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- gerçek menzil hesaplama yöntemleri
- lüks elektrikli araç modelleri
- batarya garantisi kac yil 2
- / 4