-
geçenlerde bir arkadaşımın id.4'ünü kullanma fırsatım oldu. açıkçası byd atto 3'ümle karşılaştırınca vw'nin işçilik kalitesi gerçekten farklı, kapılar tok kapanıyor, iç mekanda her şey sağlam oturmuş. ama yazılım tarafına gelince... benim atto 3'te her şey bir akıcı, id.4'ün ekranı biraz donuk kaldı, menülerde gezinmek ağır geldi. şarj hızı olarak da aynı wallbox'ta atto 3 daha hızlı doldu, id.4'e göre bu bir tık can sıkıcı. yine de vw'nin süspansiyon ayarı çok iyi, uzun yolda konforlu ama menzil konusunda iddialı değil, kışın daha da düşüyormuş.
not: bizim izmir'de yazın klima açınca zaten herkesin menzili düşüyor da, id.4'ün batarya yönetimi atto 3 kadar optimize değil sanki. wallbox kurulumu yapacaklara tavsiye: önce evin elektrik tesisatını kontrol ettirin, yoksa sonra fatura can yakar.
bu tarz volkswagen elektrikli sorunları çok konuşuluyor
bu tarz atto 3 vs id 4 ben de merak ediyorum
bu tarz elektrikli araç yazılımı en kritik konu aslında
(bkz: wallbox seçimi)
- bugün (105)
- / 4
- lüks elektrikli araç modelleri
- menzil kaygısı gerçek mi abi 2
- audi e tron teknik servis tatli mi 2
- cybertruck türkiye için uygun mu
- hızlı şarj istasyonu tavsiyeleri
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumları 2
- istanbul şarj ağı değerlendirmesi
- togg hisse durumu hakkında düşünceler
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı 2
- tesla cybertruck türkiye
- elektrikli araç vergi durumu
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- porsche taycan kullanıcı deneyimleri
- mercedes eqe lansman sorunu
- tek pedalla surme deneyimi 2
- şarj süreleri gerçekçi tablo
- kwh hesaplaması pratik rehber
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- audi e tron durdukça gülüyor
- menzil hesaplama tüyoları
- istanbul ankara yolda şarj olur mu
- lüks elektrikli segment analizi
- ailemin elektrikliye önyargısı
- klima menzili nasıl etkiler
- batarya sağlığı ve garanti süresi
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli motosiklet artıları eksileri
- elektrikli araçla bin km yolculuk
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- ikinci el elektrikli araç mantıklı mı
- / 4