-
iki yıllık togg t10x deneyimimde bakım tarafını bir tabloya dökünce rakamlar net konuştu. motor yağı, triger, debriyaj, partikül filtresi gibi kalemler yok; bunları çıkarınca dizelin o 'pahalı bakım' klişesi de hafiften sarsılıyor. ama 'lityum pil = bedava bakım' diyenler de yanılıyor.
kabin filtresi, fren hidroliği, silecek, lastik rotasyonu ve soğutma sıvısı kontrolü yine defterde yer alıyor. buna bir de balata aşınması eklerseniz; rejeneratif kullanımla ömrü uzayan fren, toplamda klasik benzinli bir sedanı aratmıyor. kısacası periyodik bakım tutarları makul ama 'hiç masraf yok' demek veriyle uyuşmaz.
- bugün (96)
- / 4
- yerli bir elektrikli araç markası
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- togg servis ağı mevcut durumu nedir
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- regeneratif fren hissiyatı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikli araç vergileri
- elektrikli motor sporları geleceği
- renault zoe ikinci el
- yabancı elektrikli markalar türkiye ye ne zaman 2
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli araç alan pişman olanlar 2
- tesla ota güncelleme sorunları 3
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- batarya garantisi kaç yıl geçerli
- elektrikli motor sporları izlenir mi 2
- otonom sürüş test videoları
- audi e tron kullanıcıları burada mı
- elon musk 2
- en iyi elektrikli hatchback
- hızlı şarj deneyimleri
- / 4