-
elektrikli araç alırken herkes menzil, şarj, vergi konuşuyor ama kimse servis tarafını sormuyor. tesla'da randevu almak resmen sıfırdan araç siparişi vermek gibi bir süreç, uygulamadan bakıyorsun en yakın boş slot iki üç hafta sonrası. bu arada arıza varsa aracı kullanmaya devam mı edeceğiz, yoksa otoparkta mı bekleyeceğiz belli değil.
ben byd atto 3 aldıktan sonra elektrikliye iyice ısındım ama açık konuşayım, servis ağı ve randevu düzeni benim gibi kendi halinde bir esnaf için hâlâ soru işareti. wallbox kurulumunu hallettim, faturayı da takip ediyorum ama bakım zamanı gelince ne olacak kestiremiyorum. aracı kullananlar yazsın, bu randevu işi her markada böyle mi yoksa tesla'ya özel bir kaos mu.
- bugün (97)
- / 4
- yerli elektrikli araç markası olur mu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla cybertruck türkiye 2
- yerli elektrikli araç markası var mı
- bev phev hev arasındaki fark nedir 2
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- formula e neden tutmuyor türkiye de
- formula e elektrikli yarış serisi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- yeni çıkan elektrikli modeller
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- / 4