-
byd atto 3 ile tanışana kadar elektrikliler bir türlü bana göre değil diyordum araya soru işaretleri girmişti, şimdi o karışıklık yerini pratisyenliğe bıraktı. şehir içi dur-kalklarda regen olayı her şeyi değiştiriyor, ama iş bir anda wallbox kurulumuna gelince elektrikçiden "sigortan yetersiz abi" cümlesini duyunca; elektrik muhasebem faturalarla bambaşka yere gidiyor. yoksa atto 3 ile kafam ikilemde; otomobil mi alıyoruz yoksa mobilimiz bilgisayar mı oldu kim bakıyor bilmiyorum.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum ama şehir içi için boyut manyağı olunca insan ister istemez kompakt araçları araştırıyor. benim excel listemde opel corsa-e, renault megane e-tech ve mg4 var, ama özellikle şehir içi dar parklarda peugeot e-208 fena durmuyor, 136 beygirle pişman etmez. tek derbent şarj ağı fiziksel olarak buralarda yol kenarına teklar, yoksa batarya muhabbeti filan bana batmıyor; yeter ki veriler düzenli olsun.
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli araç bataryası ömrü
- klimalı kullanımda menzil ne kadar düşüyor 2
- batarya ömrü gerçekten 8 yıl mı
- elektrikli araba yarışları cazibesi
- tek pedalla sürüşe geçiş
- eve şarj ünitesi kurduranların hikayesi
- elektrikli araç vergi avantajları
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi 2
- elektrikli araçta yıllık vergi hesabı
- yerli elektrikli araba gercekten var mi
- formula e izlenir mi
- ac mi dc mi sarj etmeli
- elektrikli araçta hızlanma bağımlılığı 2
- rivian ve lucid turkiyeye gelir mi 2
- şarj ağı derken h l mı aynı yerler
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- benzinli mi elektrikli mi daha mantıklı
- atto 3 kullanıcı yorumları
- kwh hesabı nasıl yapılır
- türkiye şarj ağında son durum
- regeneratif fren adaptasyonu
- teknoloji hayranı mı mühendis mi 2
- batarya garantisi süreleri
- rivian ve lucid satışa çıkar mı
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla hissesi ralli yapar mı
- şarj istasyonu sırası bekleyenler buraya
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- yeni yerli elektrikli araç deneyimi
- / 4