-
çok değil daha geçen bayram yolunda şarj istasyonunda 45 dakika bekledim, iki araba önümde bir yuval neredeyse kavga ediyordu. dedim madem bu kadar yoğun, biraz da dagıtın istasyonları. ama işin komiği, beklerken içimden 'keşke benzinli araba alsaydım' diye düşündüm, sonra vazgeçtim, o da ayrı dert. şarj kuyruğu aslında şarj ağının ne kadar plansız olduğunu gösteriyor. tr'de şu an en büyük sorun bu bence. herkes araba satınca şarj istasyonu sayısı artmıyor maalesef.
(bkz: şarj istasyonu kuyruğu) -
ben gezmiyor muyum sanıyorsunuz, hafta sonu tatil dönüşü akyaka'daki şarj istasyonunda 40 dakika bekledim. menzil kaygısı efsane falan değil dostum, altyapı yetersiz.
- bugün (110)
- / 4
- id 4 sahipleri ne diyor
- batarya ömrü gerçekleri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- istanbul ankara elektrikliyle nasil
- elektrikli ile uzun yol tecrubesi
- bmw i4 alinir mi
- tesla model 3 tecrübesi
- byd atto 3 memnuniyeti sorgulanır mı
- togg t10x gerçek sahipleri ne diyor
- ailem elektrikli araba istemiyor
- benzinli mi elektrikli mi 2024
- ioniq 5 alınır mı
- batarya garantisi ne kadar 3
- şarj kuyruğu hepimizin derdi
- togg servis ağı yeterli mi
- patent ne demek
- formula e geleceği
- elektrikli araçların sessizliği
- tek pedalla sürüş tecrübesi
- zoe ikinci el alınır mı şimdi
- t10x sahipleri ne diyor 2
- yerli elektrikli araç almak mantıklı mı
- togg servis ağı nasıl
- porsche taycan gerçek kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç şarj faturası
- togg servis altyapısı yeterli mi
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- elektrikli araçla şehirlerarası yolculuk
- tesla ota güncelleme sıkıntıları
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- / 4