-
ankaralı makine mühendisiyim, iki yıldır t10x kullanıyorum. menzil konusunda kimseye güvenmem, her şarjdan sonra excel'e işlerim. son 3 ayda ortalama 18.5kw/100km yaktım, yazın 17ye düşüyor. servis çağırdığımda 'hocam güncelleme geldi' diyolar, gidince 2 saat bekletip 'bişey yok abi kullanmaya devam' diyolar. bu tarz (bkz: ankara soğuğu menzil düşmanı) sözünü tutuyor resmen. marka fanatikliği yapmam ama 500 bin lira verip 300km menzil görmek insanı düşündürüyor.
-
ikinci kışımda artık bagajda excel dosyası değil kafamda tablo var, ama yine de not alıyorum hobi amaçlı. geçen hafta e-şarj verilerini motorda yüzde 80 doğrulukla hesapladım, sapmaları minimize edince %3 hata payına düştüm. malzeme mühendisi kafası işte, önce sağlam veri sonra yorum.
- bugün (109)
- / 4
- dc şarjda ankaralı mühendis hesabı
- gm lityumsuz bataryaya yatırım yapıyor
- ikinci el elektrikli araç almak
- gerçekçi menzil hesabı yöntemi
- evde ses sistemi tercihleri
- tesla model 3 memnuniyet raporu
- byd atto 3 te ısınma süresi
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- yerli elektrikli araç deneyimleri
- hızlanma bağımlılığı nasıl başlıyor
- kia ev6 günlük kullanımda nasıl
- rivian ve lucid tr pazarı ne zaman olur
- tesla ota güncelleme sorunları 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- otosansür nedir otomobilde
- ford mustang mach e kullanim deneyimi
- tesla supercharger ag kullanici yorumlari
- elektrikli araçtan soğutan şeyler
- kwh ölçüm ve maliyet hesabı
- togg hisse durumu
- togg için borsa yatırımı
- şarj kuyruğu çilesi
- evde şarj istasyonu kurulumu
- yerli elektrikli araç markası 2
- karlı yolda elektrikli araç
- hesap ortada benzinli vs elektrikli
- şarj kuyruğu hepimizin derdi
- servis deneyimlerinde marka farkı
- batarya garantisi ne kadar sürer
- / 4