-
byd atto 3'ü alalı sekiz ay oldu, ilk periyodik bakım için izmir'deki servise gittim. açıkçası çin markalarına önyargılı olan çok ama ben şahsen memnun kaldım. servis danışmanı ilgiliydi, yağ değişimi yok zaten, sadece genel kontrol ve yazılım güncellemesi yaptılar. bir buçuk saatte teslim aldım aracı, fatura da gayet makuldü.
wallbox'u da evin otoparkına kurdurdum, kurulum için ayrı bir ekip geldi, kablo çekimi derken ortalama bir rakam çıktı ama elektrik faturası aylık 400-500 lira civarında geliyor, dizel arabaya göre çok iyi. sormak istediğim şu, sizce garanti kapsamı dışında bir arıza olsa parça fiyatları nasıl? tecrübe eden var mı?
- bugün (100)
- / 4
- şarj istasyonunda tanışmak 2
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- tesla hisse fiyatı ne olur
- cybertruck türkiye yollarında
- fiat 500e alan var mı
- elektrikli araç karşı çıkan aile
- e çin markaları avrupa pazarını nasıl alıyor 2
- dc hızlı şarj nedir
- benzinli mi elektrikli mi tartışması
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- servis deneyimleri marka marka
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yerli araba markası desteklenmeli mi
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak
- skywell mg seres karşılaştırması
- ice vehicle nedir
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- volkswagen id 4 kullanan var mı
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- regeneratif fren alışma süreci 2
- tesla servis randevusu neden bu kadar zor
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- şarj istasyonu önerileri
- hesaplı elektrikli araç rehberi
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- en iyi elektrikli hatchback 2
- tesla servis randevusu krizi
- kışın elektrikli araç menzili
- / 4